大通证券 85年前费尔雷“梭鱼”俯冲轰炸机首次试飞性能不佳却别无选择

85年前，即1940年12月7日大通证券，英国舰载鱼雷轰炸机/俯冲轰炸机原型机——费尔雷“梭鱼（Barracuda）”首次试飞。

费尔雷“梭鱼”舰载鱼雷轰炸机。

它是英国研制的第一款舰载鱼雷轰炸机，采用全金属悬臂式单翼机设计，配备可收放主起落架和封闭式座舱。“梭鱼”旨在取代由同一公司研制、正在英国皇家海军服役的“剑鱼（Swordfish）”和“大青花鱼（Albacore）”双翼舰载机，这两款飞机在二战初期是英国皇家海军的主力机型。然而，“梭鱼”很难称得上是一款杰作，它的外观相当不协调，尽管采用了先进的空气动力学设计，但飞行和作战性能都很普通。

“梭鱼”俯冲轰炸机的机翼折叠和展开状态。“梭鱼”Mk.V是二战后的改进型。

但是，英国航空工业界无法提供更好的设计方案，因此“梭鱼”俯冲轰炸机于1942年被英国皇家海军采用，并投入小批量生产。但是，该机只生产了30架，由于性能不佳，仅用于进行训练。同年，该机进行了改进，将原有的1300马力发动机更换为功率更大的1640马力发动机，并将三叶螺旋桨更换为四叶螺旋桨。

这些改进提升了飞机的性能，因此该机开始进行大规模生产，截至二战结束，共生产了1688架。然而，即使更换了功率更强大的发动机，“梭鱼”俯冲轰炸机的最高飞行速度也只有367千米/小时，如果携带鱼雷、航空炸弹，飞行速度还会降低。

挂载炸弹和鱼雷的“梭鱼”俯冲轰炸机大通证券。底部为二战后加装雷达的“梭鱼”。

问题在于，“梭鱼”俯冲轰炸机的机身空间相对宽敞，却没有足够的空间设置弹舱。所有弹药都必须外挂在机腹和机翼下方，这不利于改善空气动力学性能。此外，“梭鱼”携带鱼雷时的作战半径仅有370千米，携带炸弹时的作战半径更短，仅有290千米，这对于远洋作战而言实在太短。

然而，航程短的问题难以解决。因为加装油箱必然会减少有效载荷，对于这样一款外形庞大、重量可观的三座轰炸机而言，有效载荷原本就捉襟见肘。“梭鱼”俯冲轰炸机只能携带一枚735千克的鱼雷或重量相近的航空炸弹，其中最重的炸弹为500磅（227千克）。另外，“梭鱼”的作战升限只有4900米，这对于二战时期的作战飞机而言，可以用“非常低”来形容。

一架停在机场的“梭鱼”，挂载着鱼雷。

然而，由于缺少更好的选择，到了1944年，这款相当不成功的舰载轰炸机成为了英国航空母舰上最常见的机型，活跃于欧洲-地中海和远东战区。英国皇家海军航空兵超过60个中队装备了这种俯冲轰炸机，有的完全装备，有的则是部分装备。

飞行中的“梭鱼”。注意机翼下方的原始开缝襟翼，在俯冲过程中，襟翼会竖起并起到减速板的作用。

而且，与“剑鱼”鱼雷轰炸机不同大通证券，“梭鱼”鱼雷轰炸机并没有取得什么辉煌的战绩和杰出的成就。这种舰载轰炸机最著名的作战行动是摧毁对北极护航船队威胁最大的纳粹德国“提尔皮茨”号战列舰。1944年4月，英国派出由五艘航空母舰组成的一支舰队攻击“提尔皮茨”号，并由两艘战列舰、四艘巡洋舰和数十艘驱逐舰提供掩护。

4月4日，“提尔皮茨”号战列舰遭到42架“梭鱼”鱼雷轰炸机的攻击，这些飞机在此次行动中全部充当俯冲轰炸机。此外，还有80架美国“地狱猫”和“海盗”战斗机作为对地攻击机，攻击纳粹德军的高射炮阵地。

“梭鱼”俯冲轰炸机降落在“复仇”号航空母舰上。

英国皇家海军在付出了三架“梭鱼”和一架战斗机被击落的代价之后，投下的100枚炸弹中有14枚命中了“提尔皮茨”号战列舰。按说这样的成绩相当不错，但是，没有一枚炸弹击穿其装甲甲板和炮塔。只有未配备装甲的舰体和高射炮遭到了严重损坏，迫使该舰进行了长达数月的维修。

地勤人员操作“梭鱼”的折叠机翼。

7月17日，40架“梭鱼”俯冲轰炸机和48架战斗机再次试图攻击停泊在阿尔滕峡湾的“提尔皮茨”号战列舰。然而，浓雾阻碍了他们找到目标，两架飞机撞上礁石。8月22日，31架“梭鱼”俯冲轰炸机在67架战斗机的护航下再次发动攻击。这次攻击再次失败，纳粹德军迅速施放的烟雾掩护了战列舰，纳粹德国空军紧急起飞Fw.190战斗机升空拦截，击落了3架英国战机。